Sieht die Tankdeckeldichtung spröde und porös aus bzw. hat sich bereits Rost am Einfüllstutzen gebildet, ist es höchste Zeit, die Dichtung zu reparieren.
Da eine originale Dichtung meistens jedoch nur als komplette Tankdeckelarmatur für ca. 200 € zu bekommen ist, habe ich eine günstige Reparaturmethode für unsere Suzukis gesucht.
Mit einem Klick auf die Bilder zeigen wir Schritt für Schritt, wie wir unsere zehn Jahre alten Tankdeckeldichtungen für 15 € wieder fit gemacht haben.
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- Spätestens, wenn der Tankeinfüllstutzen zu rosten beginnt, hat man ein sicheres Indiez, dass die Tankdeckeldichtung nicht mehr dicht ist. Bei genauerer Inspektion der Dichtung ist diese meist versprödet und porös. Gründe hierfür sind entweder Alkohol im Sprit (z.B. E10), oder schlicht das Alter.
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- Tankdeckeldichtung-Reparaturkit fü 15 € bestehend aus: benzinfester Gummimatte (ca. 1 mm dick), benzinfestem Gummikleber, Stift und Nagelschere.Mit der Nagelschere einfach einen Ring mit den Radien der originalen Dichtung ausschneiden.
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- Mit dem Gummikleber werden dann beide Klebeflächen eingestrichen. Nach kurzer Vulkanisierzeit ist die Sandwichdichtung bereit zum Verkleben.
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- Tankdeckel mit aufgeklebter Sandwich-Dichtung
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- Die Tankdeckeldichtung wird beim Schließen des Tanks mit Federn auf den Tankstutzen gedrückt. Damit dabei die frische Klebung nicht abschert, habe ich die Tankarmatur gelöst und dann schön senkrecht wieder aufgeschraubt. So kann der Kleber ohne Scherkräfte aushärten.
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- Der Gummikleber soll unter Druck trocknen und nach ein paar Stunden ist alles wieder dicht!
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- Dann noch mit Frischhaltefolie und Gaffa-Tape den Tank verschließen und vorsichtig mit feinem Schmirgel den Rost abschleifen. Staub absaugen und die Metallflächen z.B. mit Kugellagerfett dünn einreiben.In diesem Arbeitsschritt lohnt es sich auch zu prüfen, ob das Wasserabfluss-Loch (unten links) durchlässig ist.
….um das Problem gar nicht erst zu haben, ist bei der guten alten DDR Schwalbe der Tankdeckel mit Korkdichtung regensicher unter der Sitzbank versteckt.
Dank der guten Ölmischung von 1:33 im Benzin ist rosten nicht möglich 😉
Beste Grüße
Konrad
Haha 🙂 So geht es natürlich auch! Auch mit dem Ölwechsel hast du wohl nicht viel Arbeit…