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Spätestens, wenn der Tankeinfüllstutzen zu rosten beginnt, hat man ein sicheres Indiez, dass die Tankdeckeldichtung nicht mehr dicht ist. Bei genauerer Inspektion der Dichtung ist diese meist versprödet und porös. Gründe hierfür sind entweder Alkohol im Sprit (z.B. E10), oder schlicht das Alter.

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